我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2025年，我国铁路营业里 程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。

高铁轨道交通人才紧缺随着高铁事业的发展，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4.2万公里城际高铁，批复二十八个城市 修建地铁规划，2025两会上的“十三五”纲要提出，未来五年高铁要实现大城市的基本全面覆盖。在未来几年全国大概需要410万名以上的高铁地铁管理和应 用型高铁乘务专业人才。

根据应届毕业生介绍，据统计未来十年高铁人才缺口50万人，高铁乘务员、乘服员岗位将出现供不应求的紧张局面。为顺应市场需要，学校培养高铁、岗位人才，该专业具有极其广阔的发展前景，就业对口率高，就业前景看好，工作轻松，工资稳定，福利待遇也是相当好的。

就业方向: 学生毕业后主要面向全国各大旅游局、客运段的高铁、城际客运专线、直达列车、地铁等企业从事高铁(运客专线)、乘务员、乘服员、餐吧乘务员、安全员、安检员、检票员等岗位。

根据中国铁路客运行业的整体现状，结合中国经济相对于全球其它国家而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况，权威专业人士预测：世界性的经济危机对中国的影响相对较小;中国经济一旦复苏，其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，那么高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。

成都高铁学校从1996年开始办学，经过23年的教育积淀，确定了“专业好， 就业好”的办学宗旨，形成了“受到好教育，养成好习惯，树立好人品，找到好工作”的办学理念。订单式培训，保障了就业的安置。是成都经济区最早开设高铁、地铁专业的综合类专业院校，也是成都经济区就业安置最好的学校，得到了上海铁路局、北京铁路局、济南铁路局、郑州铁路局、上海地铁集团、北京地铁集团、南京地铁集团、天津地铁集团等单位的好评。